RENFE – SNCF EN COOPERACIÓN, CELEBRA SU 5º ANIVERSARIO CON ALTA COCINA DE ESTRELLAS MICHELIN  

Este próximo mes de diciembre se cumplen 5 años de la puesta en marcha de los servicios de Alta Velocidad entre España y Francia. Para este 5º aniversario se han preparado una serie de acciones conmemorativas.

 

La primera de ellas, el showcooking “Fast Train & Slow Food”, llevado a cabo a bordo del tren de Barcelona – París, el pasado día 19 de noviembre, donde los viajeros han podido disfrutar de la alta gastronomía de un chef español , Mario Sandoval, poseedor de dos estrellas Michelin por su restaurante Coque en Madrid, y el chef Romain Fornell, único cocinero con estrella Michelin en Francia y otra en España, en el restaurante Caelis de Barcelona, que han compartido viaje con un nutrido grupo de periodistas especializados en alta gastronomía.

Ambos chefs han elaborado a bordo 4 tapas que han sido degustadas por todos los viajeros. El chef Mario Sandoval ha preparado el taco de sésamo y el macarron de pimentón con torta del casar cremosa “con guiños franceses”, mientras que el chef Romain Fornell ha diseñado una lata de coliflor y King Crab para homenajear al cocinero francés Joel Robuchon, fallecido el pasado agosto, y un foie frío con anguila.

Los dos chefs, han coincidido en el reto de preparar unos platos tan elaborados a bordo de un tren de alta velocidad y han agradecido haber podido participar en un evento tan singular, que llevan preparando de una manera minuciosa y en secreto, desde hace varios meses.

XEFS CON EMBAJADOR

A la llegada a París, el embajador español en Francia, Fernando Carderera y el Director General de Renfe-SNCF, Yann Monod, han ofrecido una recepción en la Embajada, a varias autoridades y periodistas. Los chefs Mario Sandoval y Romain Fornell han preparado en exclusiva a cuatro manos una espectacular cena gastronómica, en la que se han degustado platos como el guiso de boletus edulis con pilpil de rocoto y piñones; el escabeche de foie al oloroso con mango encurtido y piel de picantón crujiente de Sandoval; o la lubina al velo de estragón y ceps y el montblanc de castañas de Fornell.

MESA

Por su parte, el director general adjunto de Renfe-SNCF Javier Alonso, ha precisado que este primer evento de la celebración, englobado en el marco de la iniciativa “Fast Train & Slow Food” no será el único y ha anunciado una serie de acciones a bordo de nuestros trenes de Alta Velocidad, como la próxima acción relacionada con el sector de la Moda, que se llevará a cabo a el próximo mes de diciembre.

FELIX, EMBAJADOR, ENRIC

Para Javier Alonso, el balance de los cinco años es “muy positivo” en un corredor “en el que el entorno competitivo es brutal” y al que se han sumado “con mucha fuerza” empresas surgidas con las nuevas tecnologías como los coches compartidos a través de plataformas.

Alonso precisa, que en cualquier caso la apuesta del tren de alta velocidad es “diferenciada” y que cuenta con aproximadamente un 11% de la cuota de mercado en la conexión entre Barcelona y París y que se puede rentabilizar gracias a las paradas durante el trayecto, “una complementariedad que otros no tienen”.

TORRE EIFFEL

Fast Train & Slow Food, Alta cocina en alta velocidad, es la apuesta con la que Renfe-SNCF ha querido abrir la conmemoración del quinto aniversario de la alta velocidad entre España y Francia, un servicio que conectan hasta 21 ciudades españolas y francesas a través de 4 líneas, por las que a fecha de hoy han pasado más 4 millones de viajeros internacionales. Dichos trenes han realizado más de 19.000circulaciones, recorriendo más de 2.600 millones de km, lo que equivale a dar la vuelta al mundo alrededor de la tierra unas 65.000 veces.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Con Renfe – SNCF en Cooperaciónlos dos operadores ferroviarios líderes en alta velocidad se han asociado para colaborar con lo mejor de su conocimiento, experiencia y saber. Cada empresa aportó a este proyecto diez trenes de alta velocidad (modelo TGV Euroduplex y AVE S-100) y cooperó en los procesos de homologación de trenes, recursos humanos y en la fijación de una estrategia conjunta de marketing, comercialización y producción de una oferta común. Y para que este proyecto se hiciera realidad fue necesario, además, coordinar los aspectos técnicos de tres gestores de infraestructuras (Adif, RFF y TP Ferro).

 

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s